A kondenzcsíkok éghajlati hatásának csökkentése a brit kormány és a Google együttműködésével
2026. augusztus 19-én a brit kormány és a Google bejelentették az Operation Blue Skies néven ismert kísérleti programot, amely célja a repülőgépek kondenzcsíkjainak éghajlati hatásának mérséklése. A program keretében öt millió fontos költségvetéssel terveznek olyan teszteket az Észak-Atlanti térségben, amelyek során a légi forgalom repülési magasságának enyhe módosításával próbálják csökkenteni a kondenzcsíkok kialakulásának esélyét.
A brit kormány 2,65 millió fontot, körülbelül 1,1 milliárd forintot biztosít a programhoz, amelynek célja annak vizsgálata, hogy a repülési magasságok megfelelő módosításával elkerülhetők-e a kedvezőtlen légköri körülmények. A kondenzcsíkok a repülőgépek hajtóműveiből kibocsátott vízgőz és egyéb részecskék következtében alakulnak ki, és a jelenlegi kutatások arra mutatnak, hogy ezek a légköri jelenségek akár a légiközlekedés éghajlati hatásának egyharmadáért is felelősek lehetnek.
A Google mesterséges intelligencia (AI) megoldásaival azonosítja azokat a légköri zónákat, ahol a kondenzcsíkok kialakulásának esélye megnövekedett. A kutatók a meteorológiai adatokra alapozva keresik azokat a zónákat, amelyekben a repülési magasság kismértékű módosításával csökkenthetők a kondenzcsíkok. A program során a teszteket az észak-atlanti Shanwick nemzetközi légi irányítási területen végzik, amely Európát és Észak-Amerikát köti össze, és a világ egyik legforgalmasabb légi útvonalaként ismert.
A kísérletek 2026 és 2027 telén zajlanak, különösen a november és február közötti időszakokban, amikor a kondenzcsíkok kialakulása a leggyakoribb. A kísérletek során a kutatók 20-40 napon keresztül figyelik majd a kereskedelmi járatok repülési magasságát, amelyet csak kismértékben módosítanak a légiforgalom zavartalan működése érdekében.
Kemal Armada, a Google termékfelelőse a program jelentőségét kiemelve megjegyezte, hogy a kérdés már nem az, hogy lehet-e csökkenteni a kondenzcsíkok hatását, hanem hogy ez a megoldás globálisan is működhet-e. A program eredményeit az Imperial College London és a Cambridge-i Egyetem kutatói értékelik, míg a brit meteorológiai szolgálat, a Met Office olyan előrejelzési módszereket dolgoz ki, amelyek segítenek pontosabban azonosítani a kondenzcsíkok kialakulásának légköri feltételeit.
A program célja tehát nemcsak a kondenzcsíkok hatásának csökkentése, hanem annak megállapítása is, hogy a repülési magasságok tudatos megváltoztatása hogyan alkalmazható világszerte, mint a légi közlekedés klímahatásának mérséklésére szolgáló eszköz.
