Vasúti incidens a Keleti pályaudvaron
2026. július 14-én, a Keleti pályaudvar főépületében egy motorvonat hűtőberendezése füstölni kezdett, ami komoly zűrzavart okozott. Az esetről értesített tűzoltók a helyszínre érkezésük előtt körülbelül négyszáz utast kényszerítettek az evakuálásra, hogy biztosítsák a biztonságokat. A MÁV arról tájékoztatott, hogy a tűzoltóság kérésére a felsővezetéki rendszer egy részét kikapcsolták az oltási munkálatok idejére.
Járatkimaradások és változások
A MÁV közlése szerint számos járatot törölni kellett a füstölés miatt, így a következő változások léptek életbe:
- A Keleti pályaudvarról 13:50-kor Sülysápra induló S60-as vonat (3484) nem közlekedik; az utasok a 13:50-kor induló G60-as járattal (3614) utazhatnak.
- A Sülysápról 14:56-kor a Keleti pályaudvarra induló S60-as (3423) szintén nem indul. A Z60-as vonatok, 13:07-kor és 14:07-kor induló járatok 3345, (3313), megállnak az S60-as megállási helyein is.
- További S60-as vonatok, amelyek 12:50-kor, 13:20-kor vagy Sülysápra 13:56-kor, 14:26-kor indulnának, szintén törlésre kerültek.
- A Gödöllőről 14:16-kor induló S80-as vonat (3113) és a Gyöngyösről 14:08-kor induló IR85-ös Mátra InterRégió (3013) sem közlekedik.
A problémák megoldása
A MÁV egyelőre nem közölte, mikor áll helyre a teljes forgalom, de tájékoztatásuk szerint az incidens következtében korlátozottan közlekednek a vonatok. A hatóságok mindent megtesznek annak érdekében, hogy a problémát minél gyorsabban orvosolják.
A katasztrófavédelem hangsúlyozta, hogy a füstölés nem okozott sérülteket, ami a körülményekhez képest igen kedvező hír. Az utasok biztonságának megőrzése mellett a hatóságok célja a helyzet gyors és hatékony kezelése volt.
A Keleti pályaudvar, mint Budapest egyik legnagyobb és legforgalmasabb vasútállomása, rendszeresen fogad nagy számú utast, így az ilyen események kezelése kiemelt fontosságú. A tűzeset alatti zökkenők biztosan sok utast érintettek, de az eset tanulságos lehet a jövőbeli balesetek megelőzése érdekében.
