Robotaxi forradalom: A Waymo közeledik Európához
A Waymo, az Alphabet által irányított önvezető technológiai projekt, már nem csupán az Egyesült Államok területén kíván hódítani. Miután sikeresen bevezették robottaxijaikat olyan városokban, mint San Francisco és Los Angeles, most a figyelmüket Európára irányítják. A legfrissebb hírek alapján a Waymo már aktívan készül arra, hogy a kontinensen is megjelenjen a nagyközönség előtt.
Friss vállalati bejegyzések azt mutatják, hogy a Waymo már három európai entitást alapított. 2026. június 11-én Spanyolországban létrejött a „Waymo Iberia SL”, ezt követően június 23-án Párizsban indult el a „Waymo France”. Előzőleg, május 13-án megalapították a Waymo Germany GmbH-t, amely célja az autonóm fuvarmegosztó szolgáltatások nyújtása volt. A bejegyzésekkel párhuzamosan a szakértők arra is felhívják a figyelmet, hogy a spanyol elnevezés utalhat arra, hogy a cég ambíciói esetleg elérik Portugáliát is.
Külön érdekesség, hogy a Waymo eddigi európai terjeszkedése a vállalat globális stratégiájának szerves része. 2025 októberében bejelentették, hogy 2026-ban Londonba is elviszik önvezető taxi szolgáltatásaikat, ahol a járműflotta kezelését az Uber által támogatott Moove fogja végezni. Emellett Tokió is célkeresztbe került, így a város az első nemzetközi piaca a Waymónak.
A Waymo által végrehajtott masszív terjeszkedést támogatja egy nemrégiben lezárt, 16 milliárd dolláros finanszírozási kör, amely a cég értékét 126 milliárd dollárra emelte. A társ-vezérigazgató, Tekedra Mawakana nyilatkozata szerint az év végére várhatóan elérik az Egyesült Államokban a heti egymillió fizetős fuvar számot.
De mit is jelent valójában egy Waymo robottaxiban utazni? A tapasztalatok szerint a Waymo One applikáción keresztül lehet rendelni az autókat, amelyek a legmagasabb technológiai szintet képviselik. A teljesen elektromos Jaguar I-PACE autókra tíz különböző szenzort helyeztek el, hogy 360 fokos, háromdimenziós képet alkothassanak a környezetről, és az utasok biztonságosan utazhassanak.
Bár a Waymo eddigi statisztikái imponálóak – az autók több mint 22 millió mérföldet tettek meg emberi sofőr nélkül –, a rendszer sem mentes a hibáktól. Előfordult már, hogy a robotautók forgalmat bénítottak meg, vagy építkezési területre hajtottak be, mert nem tudták megfelelően értelmezni a burkolat állapotát.
A szabályozási környezet is kedvez a Waymo ambícióinak. Júniusban 18 európai tagállam közlekedési minisztere aláírta a közös nyilatkozatot, amely támogatja az autonóm járművek nagyszabású, határokon átnyúló tesztelését. A nyilatkozatot Magyarország nevében Vitézy Dávid közlekedési miniszter is aláírta.
Fontos ugyanakkor hangsúlyozni, hogy a most bejegyzett cégek nem garantálják azonnali szolgáltatásindítást. Az iparági tapasztalatok alapján a hivatalos bejegyzések hónapokat, akár éveket is igényelhetnek, míg valóban elindulhat a kereskedelmi forgalom.
A fejlődés és a technológiai innováció gyorsan halad, így az embereknek Európában is fel kell készülniük arra, hogy az önvezető taxik hamarosan elérhetők lesznek az utcákon.
