Pogátsa Zoltán: A kormány üzemanyagárstopja a gazdagoknak kedvez
A Levegő Munkacsoport elemzése szerint a hazai üzemanyagárak mesterséges lenyomása nemcsak a környezeti problémákhoz, hanem a társadalmi egyenlőtlenségek növekedéséhez is vezet. A legtehetősebbek ugyanis sokkal nagyobb mértékben profitálnak az állami támogatásokból, mivel a leggazdagabb 10 százalék tízszer annyi üzemanyagot fogyaszt, mint a legszegényebb 10 százalék, így a kedvezmények is aránytalanul elosztottak.
Pogátsa Zoltán közgazdász, a civil szervezet elnökségi tagja rámutatott, hogy a kormány döntései, amelyek az üzemanyagárakat és a jövedéki adót célozzák, rövid távon népszerűek lehetnek, de hosszú távon rendkívül káros következményekkel járnak. Az állami beavatkozás ugyanis megakadályozza a gazdasági és társadalmi alkalmazkodást az elkerülhetetlen energia- és klímaváltozásokhoz.
Lukács András, a Levegő Munkacsoport elnöke hangsúlyozta, hogy a kormányzati beavatkozás célja, miszerint az állam mindig kisegít, félrevezeti a lakosságot és a vállalkozásokat. Ez a mentalitás hozzájárulhat egy sokkal súlyosabb válság kialakulásához a jövőben, amely az éghajlatváltozás miatt is elkerülhetetlenné válik.
A szakértők felhívták a figyelmet arra is, hogy az üzemanyagárak reálértéke 1995 óta lényegében változatlan, míg az átlagkereset jelentősen emelkedett, így a lakosságnak ma már jóval kedvezőbb a helyzete az üzemanyagvásárlás terén, mint három évtizeddel ezelőtt. Az egyre növekvő autóhasználat mindennapi ártalmas következményei pedig egyre inkább érezhetőek.
A korábbi üzemanyagárstop tapasztalatait figyelembe véve a Levegő Munkacsoport 41 érvvel támasztotta alá, miért elhibázott az állami támogatás. A javaslatuk az volt, hogy a pénzügyi támogatást egyenlően osztoztassák el az állampolgárok között, lehetőséget adva ezzel nekik, hogy saját igényeik szerint költhessenek, miközben szabadjára engedik a piacot az üzemanyagárak alakításában. Ez nemcsak az árstop és az adócsökkentések hátrányait előzheti meg, hanem csökkentheti a társadalmi egyenlőtlenségeket is.
