Sakk-matt a kormánynak? Egy ukrán tender 20 hónapra befagyaszthatja a Barátság kőolajvezeték szállításait
A legfrissebb hírek szerint az Európai Bizottság szakértői csoportja március 17. óta várja az ukrán belépési engedélyt a Barátság kőolajvezeték sérült szakaszainak vizsgálatához. Közben az Ukrtransnafta, az ukrán állami vezetékkezelő, hivatalosan kihirdette a Brody lineáris termelésirányító állomás (LVDSZ) rekonstrukciós tervét, amely hosszú távon bizonytalanná teheti a déli ági olajszállítást.
A projekt keretében 272 millió hrivnyát, vagyis körülbelül 6,8 millió eurót különítettek el, melyet a szivattyúállomás első ütemének teljes rekonstrukciójára fognak felhasználni. A tervek szerint nem csupán a berendezések javítása történik, hanem azok teljes eltávolítása is. Új főszivattyúkat, olajmérő csomópontokat és saját dízelgenerátorokat telepítenek az új állomáson.
A tervezett időtartam 20 hónap, amely alatt a kivitelezőknek április 6-ig kell leadniuk pályázati jelentkezéseiket. A tender dokumentációjából kiderül, hogy a rekonstrukció már egy évekkel ezelőtt megkezdett terv része, és független a január végi orosz dróntámadásoktól, amelyek a működés leállását okozták.
A Brody állomás Ukrajna legnagyobb olajszivattyú-állomása, 1961 óta működik, és 2019 és 2022 között már átment egy teljes körű felújításon. Az idei év elején orosz drónok támadták meg, ennek következményeként az olajtárolók kigyulladtak, mely tűzoltással több napot vett igénybe. Az ukrán elnök, Volodimir Zelenszkij, a kijárat jegyében március elején elmondta, hogy a Barátság kőolajvezeték sérült szakaszának helyreállítása egy-másfél hónapot vehet igénybe, de hangsúlyozta, hogy ő nem tartja szükségesnek a javítást.
„Ez az álláspontom, és ezt megosztottam az európai vezetőkkel is. Orosz olajról van szó. Vannak dolgok, amik megfizethetetlenek” – mondta Zelenszkij, amit a magyar és a szlovák kormány is megkérdőjelezett. Orbán Viktor például azt állította, hogy az ukrán elnök olajblokád alá helyezte Magyarországot a Barátság kőolajvezeték lezárásával.
Az Európai Bizottság sürgeti Ukrajnát, hogy mielőbb állítsa helyre az olajvezeték működését, de hangsúlyozza, hogy a döntést Kijevnek kell meghoznia. Zelenszkij végül beleegyezett abba, hogy uniós szakértők érkezzenek a Barátság vezetéknél történt károk felmérésére, és a helyreállítás támogatására.
Jelenleg azonban az uniós küldöttség hetek óta várja az ukrán jóváhagyást a Barátság vezetéken keletkezett károk felmérésére. A diplomáciai körök szerint a helyzet átláthatatlan, és aggodalomra ad okot a pontos ukrán szándékok homályossága. A diplomaták úgy vélik, hogy a vizsgálat elmaradása tovább fokozza a bizonytalanságot a térség energiaellátásában és az uniós döntéshozatalban.
Emellett Magyarország és Szlovákia, az orosz olajat előállító országok, továbbra is nagymértékben függenek a Barátság vezetéken keresztül érkező energiaforrásoktól. Diplomaták szerint a helyszíni vizsgálat elengedhetetlen lenne a patthelyzet feloldásához, ami segíthetne a támadások és az ellátásbiztonság kérdéseinek tisztázásában, ezáltal hozzájárulva az európai energiapiaci feszültségek csökkentéséhez.
A felújítási tervek és a 20 hónapos kivitelezési idő azt is jelzi, hogy még ha politikai akarat is lenne a tranzit azonnali újraindítására, a műszaki munkálatok akadozása miatt ez akár 2027 végéig is hátráltathatja a stabil szállításokat. Ez pedig Magyarország és Szlovákia számára hosszú távú magasabb beszerzési költségeket és ellátási kockázatokat jelenthet.
