Tényleg rosszak az 1.2-es turbómotorok? Megvehetem használtan?
A használtpiacon napjainkban gyakran bukkannak fel azok az 1.2 literes turbómotorok, amelyek egy-két évtizeddel ezelőtt jelentős tervezési hibáikkal szembesültek. Azok az autók, amelyeknél egykor komoly problémák merültek fel, mára már egyfajta rejtélyt képviselnek, hiszen az eltelt idő alatt sokan sikeresen túlélték a kezdeti nehézségeiket. Kilencvennyolc éves tapasztalatok alapján a kérdés jogosan merül fel: valóban olyan súlyosak a gondok, vagy az igények változtak meg a piacon?
A Volkswagen csoport 1.2-es motorjait, mint a TSI, a downsizing következményeként hozták létre, ami igazán népszerűvé tette őket a kompakt autók szerelmesei körében. A korai modellek, például az EA111 családból származó motorok nem rendelkeztek azzal a megbízhatósággal, amit elődeiktől elvártunk volna. Azonban a Volkswagen az Euro 5-ös normákra való átállás során javította a vezérlést, de még így is számos hiba, például EGR-hibák és olaj-túlmelegedés kísérte ezeket a motorokat.
Egy másik híres motor, a Renault 1.2 TCe, szintén megosztónak számít. Az újabb verziók komoly terheléseknek lettek kitéve, amik hátrányosan befolyásolták megbízhatóságát. A visszahívások és panaszok pontosan azokat a konstrukciós hibákat célozzák, amik a motor életútjának elején még nem voltak jelen. Itt ráadásul a gyártó próbálta menteni a helyzetet szoftverfrissítésekkel, amely sok esetben csak késleltette a problémákat.
A PSA csoport 1.2-es PureTech motorja is hasonló sorsra jutott, hiszen az átgondolt tervezés és a fejlesztések ellenére az olajfogyasztás és a vezérműszíj problémák miatt gyakran találkozhatunk vele a szervizekben. A korai modellek nem minden esetben teljesítettek jól, azonban a tulajdonosok és a szakértők véleménye alapján a későbbiekben kidolgozott verziók már tartósabbak voltak.
Az autógyártók közötti verseny és az ezt követő technikai újítások alapvetően megváltoztatták az 1.2-es turbómotorok megítélését a piacon. Mégéppen, hogy a Volkswagen, Renault és PSA motorjai sokáig elérhetők legyenek a használtautó-piacon, nem utolsó sorban fontos figyelembe venni az alkatrészek szakszerű karbantartását. A legtöbb probléma megelőzhető egy alapos és rendszeres szervizeléssel, hiszen számos motor a jövőben biztosan még sok kilométert és évet tud magáénak, ha megfelelően gondozzák őket.
Összességében tehát elmondható, hogy az 1.2-es turbómotorok valóban megérdemlik a figyelmet, de a vásárloknak óvatosnak kell lenniük. A használtautó-piacon karakteresen kell mérlegelni a motorok állapotát, illetve kiválasztani a megfelelő példányokat, hogy elkerüljék a jövőbeli problémákat.
