Vitézy Dávid bejelentette a debreceni Nagyállomás felújításának előkészítését
A Közlekedési és Beruházási Minisztérium megrendelte a debreceni Nagyállomás felújításának megvalósíthatósági tanulmányát – jelentette be Vitézy Dávid tárcavezető hétfőn. A miniszter közlése szerint az elkészülő tanulmány nem csupán az állomásépület felújítására terjed ki, hanem a Nagyállomás és környezetének teljes újragondolására az utasok igényei alapján.
A tervek szerint vizsgálják, hogyan alakítható ki valódi, modern közlekedési csomópont, ahol a vasút, a villamos- és buszközlekedés, valamint a P+R és B+R parkolók egységes rendszert alkotnak. Szintén elemzik, miként kapcsolódhat mindehhez a TramTrain, a repülőtér és a város új gazdasági övezeteinek kiszolgálása, milyen közösségi, kereskedelmi és szolgáltató funkciókra van szükség az állomáson, és hogyan illeszthető a terület Debrecen jövőbeli városszerkezetéhez.
Hosszú folyamat első lépése
A miniszter tájékoztatása szerint a megvalósíthatósági tanulmány egy hosszú folyamat első állomása. Ezt követően kezdődhet meg a tervezés, majd a végleges tervek elkészülte után írhatják ki a megvalósításra vonatkozó közbeszerzést, végül indulhat az építkezés.
Vitézy Dávid úgy fogalmazott: az elmúlt évek tétlensége után végre elindultak a jó irányba, mert az előző másfél évtizedben csak ígérgetés, elbukott tervek és lejárt engedélyek jutottak Debrecennek. Hozzátette: mindezt megkoronázta, hogy az állomás felújítása helyett Lázár János egy, a puszta közepébe épülő múzeum látványtervével kívánta bizonyítani, hogy „most a vidék jön”.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv céljai
A miniszter felidézte, hogy a néhány hete bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv egyik fontos célkitűzése, hogy az új vasúti kocsik beszerzése és a pályák megújítása mellett a pályaudvarok is megújuljanak, mert ezek együtt szükségesek a közösségi közlekedés versenyképességéhez.
Július 22-i sajtótájékoztatóján, amelyet a budapesti Rákospalota-Újpest vasútállomáson tartott, Vitézy Dávid ismertette, hogy a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervvel megkezdődik a magyar vasút évtizedes lemaradásának felszámolása. A program a jelenlegi munkaterv alapján 2035-ig 3550 milliárd forint felhasználását teszi lehetővé. A következő évekre vonatkozó tervek közül elsőként a debreceni állomás átfogó fejlesztését emelte ki, a buszpályaudvar integrációjával és a helyi TramTrain létrehozásának lehetőségével együtt.
