Kórházi kezelése után jelentkezett Karácsony Gergely, eredményekről számolt be a fővárosban
Lábadozását követően Karácsony Gergely főpolgármester közösségi oldalán jelentkezett, ahol beszámolt arról, milyen viták folynak a főváros érdekében, és eredményekről is beszámolt.
A főpolgármester megosztott két dokumentumot, amelyekből kiderül, hogy eredményesen állt ki Budapest a Diákvárosért, amely Ferencvárosban fog megépülni.
Karácsony Gergely emlékeztetett arra, hogy a főváros 120 milliárd forintos támogatásban állapodott meg a kormánnyal. Kiemelte, hogy programjainak része volt a regionális BKK, vagyis a közösségi közlekedés szervezésének kibővítése az agglomerációra, a HÉV-re, az elővárosi vasútra és a Volánbuszra.
Hangsúlyozta, hogy áprilisban a város lakóinak háromnegyede a változásra szavazott, ez a felhatalmazás a kormányt és őt is partnerségre kötelezi. Megemlítette, hogy a 120 milliárd forintos támogatásról született megállapodással nem elégedett maradéktalanul, de kompromisszumra törekedett.
A főpolgármester kifejtette, hogy Budapest nem lesz többé az állam nettó befizetője. A fenntartható és kiszámítható finanszírozást három dolog biztosítja: a szolidaritási hozzájárulás csökkentése, a közösségi közlekedés új finanszírozása a regionális BKK keretein belül, valamint a kikötők hasznosítása.
A posztban kitért az FKT-megállapodásra is, amelyet városrehabilitációra terveznek költeni. Az FKT-határozat tartalmazza, hogy a parkolási bevételekből útfelújítási programot indítanak, ezek részleteinek kidolgozására fél évük van, amelyekről a kerületekkel közösen kell egyeztetni.
A parkolásról ugyan továbbra is folyik a vita a kerületi polgármesterekkel, elfogadta érveiket, de az egységes rendszert nem támogatja. Indoklása szerint ugyan nőttek a bevételek, a költségek pedig csökkentek a parkolóórák leszerelésével, ennek ellenére van, ahol veszteséges a parkolás.
Karácsony Gergely kifejtette, hogy a főváros és a kerületek viszonyát olyan szabályok kötik, amelyeket még az előző kormány alkotott meg, ezért ezekből ki kell lépni.
Végül felsorolta, milyen fejlesztések valósultak és valósulnak meg: Diákváros, Rákosrendező, Nagykörút, rakpartok, pesti és budai fonódó, HÉV-ek, Városháza Park, egységes parkolás, újjászervezett közösségi közlekedés és kikötőhasznosítás.
