Pogátsa Zoltán szerint a szegények fizetik a gazdagok tankolását
A dízelár-támogatás elsősorban nem a rászorulóknak kedvez, hanem a tehetősebb autótulajdonosoknak és a vállalatoknak – írta közösségi oldalán Pogátsa Zoltán közgazdász. Álláspontja szerint a támogatás emellett a költségvetési hiányt és a klímaterhelést is növeli, miközben a tanárok béremelésére is lehetne forrást találni.
„Valójában valószínűleg sokkal magasabb az autót megvásárolni nem tudóknál az azt fenntartani nem tudók aránya, de a lényeg, hogy a társadalom alján élők sosem fognak dízel-kompenzációt kapni, mert nincs autójuk” – fogalmazott a közgazdász. „A társadalom tetején élők pedig többet használják, a cégek is” – tette hozzá.
A bejegyzéshez egy 2025-ös Eurostat-diagramot is megosztott, amely azt mutatja, hogy az egyes országokban hányan nem engedhetik meg maguknak saját személyautót. A térképen Magyarország 10,4 százalékkal a legrosszabb kategóriában szerepel, Bulgária és Finnország között.
Pogátsa érvelése szerint a dízelár-támogatás „nettó transzfer a szegényektől a gazdagok felé, ahogy azt Kapitány István nagyon helyesen kifejtette sokszor, utoljára csütörtök délután a Forbes-rendezvényen”. Hozzátette: a klímahatásról és a költségvetési hiányt növelő hatásról még nem is beszélt, és szerinte ez egyben válasz arra is, hogy lenne-e pénz a tanárok bérére.
Kapitány István ismertette az üzemanyag-támogatás feltételeit
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter pénteken ismertette, hogyan működik majd a dízelautósoknak bejelentett támogatás. A legfeljebb 150 lóerős dízelek tulajdonosai év végéig összesen 20 ezer forintot kapnak, automatikusan, külön igénylés nélkül. A kormány emellett az agrárszektorban dolgozóknak is segítséget nyújt az üzemanyag jövedéki adójának visszaigénylésével.
A miniszter szerint a célzott támogatással úgy segítenének az embereknek, hogy közben nem veszélyeztetik az ország üzemanyag-ellátását.
