Kínai autógyártó vizsgálja a magyarországi gyárépítés lehetőségét
A Chery International alelnöke megerősítette, hogy a vállalat további európai gyárak létesítését tervezi, és a lehetséges helyszínek között Magyarország is szóba került. Zhu Shaodong a vállalatcsoport kínai sajtóbeszélgetésén kedvező színben méltatta hazánk autóiparát és a kínai iparral kapcsolatos hozzáállását. „Úgy gondolom, Magyarország most nagyon örülhet” – fogalmazott, hozzátéve, hogy a magyarországi támogató magatartást nagyra értékelik.
A Chery csoportjához tartoznak a Magyarországon is forgalmazott Omoda és Jaecoo márkák, amelyekkel a gyártó az európai autópiacon kíván megerősödni. A vezető felidézte, hogy az első európai gyártási együttműködés Spanyolországban valósul meg, de a kontinens mérete miatt további üzemek létrehozásával számolnak. „Biztosan lesznek további gyáraink Európában, ez teljesen egyértelmű” – jelentette ki. Azt nem erősítette meg egyértelműen, hogy a jelenlegi tárgyalások Magyarországra is kiterjednek, a helyszínekről pedig csak később adnak tájékoztatást.
Hosszú távú európai jelenlétre készülnek
Zhu Shaodong szerint a vállalat több mint hét éven keresztül készült az európai piacra lépésre, és nem kizárólag az eladott autók számára összpontosít. A legfontosabb feladatnak a helyi beszállítói hálózat, a kutatás-fejlesztés, a márkakereskedések és a szervizháttér kiépítését nevezte. Az akkumulátorokkal kapcsolatban elmondta, hogy a Chery Kínában saját fejlesztéssel és gyártással rendelkezik, Európában pedig a helyi beszállítókkal való együttműködést és a saját akkumulátorgyártási beruházás lehetőségét egyaránt mérlegelik.
Magyarország már most fontos szerepet tölt be a kínai autóipar európai terjeszkedésében: a BYD Szegeden építi autógyárát, amelynek termelésindítása a korábbi tervekhez képest későbbre tolódott.
Játékok, mesterséges intelligencia és robotok az autóban
A Chery nem kizárólag az elektromos és hibrid autók fejlesztésével próbál kitűnni. Az Omoda és Jaecoo október 21–22-i kínai rendezvényének egyik legérdekesebb eleme a Gaming Vibe koncepció, amelynek lényege, hogy a biztonságosan leparkolt autó utastere videojátékos állomássá alakulhat. Ehhez kapcsolódik az AI Music, amely mesterséteges intelligenciával személyre szabott zenei ajánlásokat és karaokeélményt kínálna, a Night Vibe koncepció pedig az autó körüli teret alakítaná esti közösségi találkozóhellyé.
A fejlesztések másik iránya az intelligens utastér: a bemutatásra szánt rendszerek között szerepel a vezető szokásaihoz alkalmazkodó AI-alapú asszisztens és az automatizált parkolási technológia. A Chery saját, CheryMind nevű mesterségesintelligencia-rendszert is fejleszt, többek között vezetéstámogató megoldásokhoz. A cégcsoporthoz tartozó EXEED és EXLANTIX nemzetközi márkaigazgatója, Lucas Lu korábban úgy nyilatkozott, hogy három-öt éves távlatban elképzelhetőnek tartja a négyes szintű önvezetés szélesebb körű elterjedését, amikor bizonyos útszakaszokon a sofőrök átadhatják a vezetést az AI-nak.
A vállalatcsoport érdeklődése az autóiparon is túlmutat: az AiMOGA nevű robotikai üzletág humanoid robotokat és robotkutyákat fejleszt, köztük a Mobo nevű otthoni robotot, amelyet beszélgetésre, tárgyak felismerésére és egyszerű feladatok támogatására terveztek. Ezeknek a megoldásoknak egy része azonban még bemutató vagy fejlesztési fázisban van, így nem feltétlenül jelennek meg a közeljövőben a Magyarországon megvásárolható autókban.
