Vitézy Dávid: Hosszas Ígéretek és Megvalósítatlan Projekt
Vitézy Dávid, a közlekedési és beruházási miniszter, a napokban reagált az M86–M87-es gyorsforgalmi út körüli vitákra, hangsúlyozva, hogy a tervezett beruházás körüli ígéretek nem új keletűek. A közleménye szerint az elmúlt tizenegy évben a térség lakói folyamatosan azt hallják, hogy épül az út, ám valójában érdemi előrelépés nem történt. A kivitelezést ígérő koncessziós eljárás most megbukott, mivel a beérkezett ajánlatok messze meghaladták az előzetesen meghatározott költségkeretet.
A miniszter a Facebookon osztotta meg véleményét a témában, ahol arra is kitért, hogy Ágh Péter, a beruházási államtitkár, nem jogosult számon kérni a projekt elmaradását, mivel a beruházást már a korábbi kormányzati ciklusban, Lázár János vezetése alatt állították le. Vitézy felidézte, hogy az M86–M87-es út megépítését még 2015-ben ígérték meg a helyieknek, de a végrehajtás azóta sem valósult meg, sőt, 2022-ben Lázár János pontosan az ő idejében függesztette fel a tervet.
A gyorsforgalmi út koncessziós tenderét illetően a miniszter elmondta, hogy két ajánlat érkezett be: az egyik Szíjj László érdekeltségéhez köthető Lumen Magántőkealaptól, a másik pedig a Mészáros Lőrinchez köthető Mészáros és Mészáros Zrt.-től. Jogos aggodalmát fejezte ki, hogy mindkét ajánlat nagymértékben túllépte a korábbi mérnöki kalkulációkat. A pályázatra a becslések szerint 1488 milliárd forint értékű ajánlatot vártak, ám a Lumen Magántőkealap 2033 milliárd, míg Mészáros és Mészáros 2277 milliárd forintos ajánlatot nyújtott be, ami 36, illetve 53 százalékos túlárazást jelent.
Vitézy hangsúlyozta, hogy a kormány nem fogadhat el ennyire magas ajánlatokat, és a választók sem adtak felhatalmazást arra, hogy jelentős felárral kössenek új koncessziós szerződéseket. A politikai vitára jellemző, hogy Ágh Péter kínos helyzetbe hozta magát azzal, hogy tizenegy éve ígérgeti a projekt megvalósítását, de eddig még semmiféle jelentős előrelépés nem történt. 2019-ben például 2026-ra ígérték az átadást, ám ez is csupán ígéret maradt.
Az ellenzék részéről érkező kritikák azzal vádolják a minisztert, hogy megállította az autópálya-fejlesztéseket, amit Vitézy határozottan visszautasított, kijelentve, hogy ez hazugság. Szerinte az említett beruházásokat, mint például az M100-as és M76-os utakat, már korábban felfüggesztették. Hozzátette, hogy jelenleg három gyorsforgalmi projekt van folyamatban, amelyeket az előző kormánytól örököltek, és egyiküket sem állították le.
A miniszter zárásul megemlítette, hogy az ellenzéki képviselők, így Deák Dániel és Ágh Péter, valamint a körülöttük kialakult „propagandájuk” valótlan állításokat terjesztenek annak érdekében, hogy eltereljék a figyelmet az elmúlt évtized elmaradt beruházásairól és politikai vitákat gerjesszenek a szombathelyi gyorsforgalmi út ügyében.
